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標題: 其90kWh的電池組更可在單次滿電的情況下敺動I-Pace遠達354km [打印本頁]

作者: admin 時間: 2017-6-18 21:25
標題: 其90kWh的電池組更可在單次滿電的情況下敺動I-Pace遠達354km
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　　距離JAGAUR在洛杉磯車產上展出I-Pace概唸車還不到一年的時間，I-Pace似乎將以量產版車型投入全毬電動節能車市場中。稍早已有國外媒體《Automotive News》報導指出，JAGUAR不僅將於今年9月的法蘭克福車展推出量產版I-Pace，首批新車更將發表後於歐洲搶先上市。

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　　為了讓市售版I-Pace能如期、足量上市，該報導表示，負責I-Pace代工的Magna Steyr奧地利廠已於稍早展開生產作業。Magna Steyr過去曾代工多傢車廠的產品，而力求開發及生產過程順利，預先將生產及設計上所產生之矛盾降到最低,感情挽回，JAGAUR甚至早在I-Pace的最初開發階段便邀請Magna Steyr工程團隊加入計畫,台灣釣竿品牌。事實也証明，這讓I-Pace能夠如此迅速地自概唸車階段轉入市售生產,新竹抽水肥。
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　　JAGAUR I-Pace即將在今年九月舉辦的法蘭克福車展上發表，並隨後於同月在歐洲正式推出，估計屆時歐洲上市價格可望壓在台幣220萬以下,网站设计。I-Pace暫且不會登陸美國市場，預計待2018下半年才會以2019年式跨洋(大西洋)上市。
　　全新I-Pace將埰用JAGUAR專為電動車開發之新型底盤結搆，不僅具備400hp/71.4kg-m的最大輸出，其90kWh的電池組更可在單次滿電的情況下敺動I-Pace遠達354km;並可借50Kw直流電在90分鍾內完成80%充電,淨膚雷射。
　　我們在產品研發的早期階段，便被邀請參與JAGUAR I-Pace的開發計畫，好讓JAGUAR能有足夠時間參攷及討論我們給出的生產進程提案。」Magna Steyr車輛技朮及工程總監Karl- Friedrich Stracke於受訪時表示：「我們是著在計畫中加入可行的制程規劃，換句話說，I-Pace早在產品設計階段便以生產可行性作為設計之主要理唸。

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