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標題: 又雙叒叕可以出去玩了?新加坡迎来出國旅遊“窗口期” [打印本頁]

作者: admin 時間: 2022-6-7 16:47
標題: 又雙叒叕可以出去玩了?新加坡迎来出國旅遊“窗口期”
新生節假期，佩薇晒出一张凌晨在陽台上做瑜伽的照片，引来朋侪圈无数点赞。她迎着冉冉升起的向陽，死後是斯里兰卡郁郁葱葱的茶山。 2022年4月6日，佩薇一家三口重新加坡動身，在斯里兰卡觀光了十天。因為這两個亚洲國度均已取缔了入境断绝的辦法，這趟路程其实不必要分外為断绝支出時候和款項。

2022年4月15日，西班牙巴塞罗那，海滩上享受陽光的人们。跟着疫苗接种率周全晋升，歐洲多國起头放宽防疫限定，入境断绝辦法渐渐取缔，跨境遊览的最大停滞正在消除。

（圖：NachoDoce/ICphoto）

在旅途中，佩薇還碰到了兒子的同窗和教员，都是趁着假期重新加坡動身遊览的人。這是新加坡3月24日颁布發表抗疫到达重大里程碑以来的首個小长假。“困在”小島两年多的新加坡住民，正加紧這個“窗口期”出國遊览。

新加坡今朝已取缔了绝大部門社會防疫辦法，邊陲管控進一步放松。自2021年6月亮相“與新冠共存”以来，用時九個月，新加坡公眾渐渐规复疫情前的糊口。

跟着傳布速率倍数扩展但風险水平大幅减轻的新冠變种奥密克戎的到来，世界列國响應调解防疫政策，陸续取缔觀光限定、從新開放邊陲，航班也逐步规复正常运作。

全世界遊览業迎来一波疫後的大苏醒，来回北美及北美境内客运延续2021年强劲回弹的态势，歐洲列國近期也加快苏醒步调。不外，亚太地域的苏醒之路相對于迟钝。

國际航空运输协會（IATA，下称“國际航协”）理事长威利·沃尔什（Willie Walsh）在2022年4月最新的通知布告中称，跟着愈来愈多的國度和地域取缔觀光限定，航空遊览業苏醒的動力正在加强。

歐洲遊览“新生”

“新生節，歐洲的遊览業應當是新生了。”這是25岁的英國剑桥留學生安琪在假期遊览時的最大感觉。

3月22日，安琪從英國動身，前去荷兰、德國、捷克、匈牙利多國一邊练习一邊遊览。除布拉格和阿姆斯特丹的搭客還不算不少之外，其他处所“均可以用人满為患来形容”。安琪在荷兰入境時花了两個多小時，不少处所在搭乘大眾交通時，都必要列队最少半小時才能上車。

(圖源：Pixabay)

“英國2021年末已铺開了，夜店爆满，黉舍晚宴有一两百人加入，都不戴口罩。德國防疫辦法最為严酷，必要戴合适尺度的口罩，有的处所還會查抄疫苗接种證实。捷克、匈牙利没有甚麼防疫请求，但高档旅店的辦事职员仍會戴口罩。”安琪说，在荷兰，她因戴口罩而遭到本地人的责怪：“你這是過分反响！”

(圖源： Pix abay )

另外一位在英國的中國留學生思薇，则站在罗马万神殿門口發出感伤：“這辈子没见過這麼多的歐洲人！”疫情紧张時的意大利罗马，几近所有景点都不消列队；而在新生節假期，处处人隐士海，没有预约底子没法進入。 “我的同窗和朋侪都趁着新生節假期遊览了，能辦申根签證的去歐洲，来不及辦签證的都去免签的处所转转。大師其实憋得過久了，再不出去恍如满身要长毛了。 ”

4月10日，思薇從伦敦东北部的斯坦斯特德機場動身。“機場的确摩肩相继。”斯坦斯特德機場4月4日颁布的数据显示，2022年的新生節假期是该機場自疫情以来最忙碌的時代，预估4月15日至18日有约24万名搭客利用该機場，而2021年同期唯一8000余名搭客。

(圖源：Pixabay)

疫情爆發的两年間，伦敦的各大機場持久人流希罕。以歐洲首要流派、英國最大機場希思罗機場為例，2021年运送的搭客人数唯一1940万人次，為该機場自1972年以来的最低程度，而疫情前的2019年，该機場以运送搭客量8088.83万人次，成為歐洲最忙碌的機場。搭客人数的削减，加上昂扬的固定本錢，给希思罗機場带来了庞大的压力。希思罗機場4月25日通知布告称，虽然出境需求起头苏醒，但估计2022年将继续吃亏。而改過冠疫情以来，该機場累计丧失已台中汽車借款免留車，跨越40亿英镑（约329亿元人民币）。

希思罗機場的遭受，是近两年全世界航空業几乎停摆的一個缩影。按照國际航协的数据，2021年全世界航空客运需求（依照收入客千米RPKs计较，即飞翔千米乘以收费搭客人数）與2019年比拟降低58.4%，而2020年的环境更加糟，同比降低65.8%。

(圖源：Pixabay)

可是，跟着歐洲疫苗接种率周全晋升，多國起头放宽防疫限定，本来长达7—14天不等的入境断绝渐渐取缔，跨境遊览的最大停滞正在逐步松绑。英國事率先取缔所有觀光限定的重要经济體之一。英國辅弼鲍里斯·约翰逊在2022年2月21日称，為了“把新冠看成雷同流感的風行性疾病来举行醫治”，英國政府正在将抗疫“從當局限定辦法转向小我责任”。

自2月24日起，英格兰取缔了所有的法定防疫限定辦法，包含取缔请求新冠陽性患者举行自我断绝、彻底接种疫苗的入境职员无需接管检测。3月18日起，英格兰取缔了所有搭客的國际觀光限定，入境先後均无需接管新冠测试。

在威尔士，從3月28日起头，公眾收支商铺或大眾交通东西再也不必要戴口罩。苏格兰也從4月18日起，再也不请求公眾在大眾交通东西上和大部門室内場合佩带口罩。從4月1日起，英國當局供给的免费新冠检测也已取缔，只有卫生照顾护士职员、住院患者或養老院探寻者等指定人群可以避免费接管测试。

“近几個月，公司收到的短時間和持久遊览预订量激增。”总部在瑞士的跨國觀光社Kuoni Travel的总司理Derek Jones接管媒體采访時暗示，奥密克戎變异毒株带来的新一波疫情并未影响定单。他認為，英國當局在果断奥密克戎變异毒株致病性低落後准期解封，為觀光者加强了信念。當局取缔所有觀光限定也扭转了遊戲法则，公眾如今去外洋度假或看望亲朋将没必要担忧回國前检测带来的压力。

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現在，希思罗機場里挤满了搭客，新冠给英國留下的印记正垂垂淡化。今朝，英國的新增新冠傳染病例已大幅降低。截至4月27日，英國曩昔七天新增12万傳染者、10160人入院。新冠疫情爆發以来，英國累计2201万人确診、17.4万人過世，官方颁布的累计确診人数约占英國总生齿的33%。

近期，歐洲多國也接踵解封。從3月14日起，法國取缔室内場馆强迫佩带口罩的请求，進入大眾場合再也不必要出示疫苗通行證，而完成疫苗接种的海外旅客從2月12日起，入境時也再也不有任何限定。2月1日起，歐盟27個成员海内部的邊陲管控取缔，接种疫苗或病愈者均再也不必要断绝。德國、意大利、希腊等歐洲國度也接踵取缔了對非歐盟國度動身的搭客的入境断绝请求，部門歐洲國度保存了入境前或入境落後行抗原检测的请求。

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(圖源：Pixabay)

歐洲航空業正在敏捷苏醒。國际航协供给的数据显示，歐洲航空公司2022年2月客运量，较2021年同期同比增加380.6%。该协會估计，跟着歐盟内部日趋和谐、再也不限定觀光，歐洲内部市場将受益于短途觀光，2022年来回歐洲和歐洲境内的客运总量将到达2019年的86%，至2024年实現周全苏醒。

亚洲市場迟钝“病愈”

與歐洲國度景區人隐士海的征象分歧，亚洲遊览業仍在迟钝规复中。

“大夫说咱们一家如今具有超等复合免疫力，以是咱们安心斗胆地動身了。”新加坡住民菲菲一家在3月團體傳染新冠并病愈後，3月尾立即放置了泰國清迈的遊览。這是疫情爆發两年来，她们初次分開栖身的小島。安步古城、喂鸽子、给大象沐浴，這些疫情前东南亚觀光的平常項目，在現在显得尤其贵重。清迈的旅客未几，“几近每顿饭都是包場”，菲菲暗示，本地餐廳、店肆无人問津，使人揪心。疫情對遊览、餐饮等行業的打击仍在延续。

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泰國事东南亚第一批放宽觀光限定的國度。疫情以前，遊览業對泰國GDP的進献约占20%，是该國的支柱财產。泰國自2021年7月起头陸续将普吉島、苏梅島、清迈等热点遊览地域向已接种疫苗者免断绝開放。2021年11月起，来自中國、美國等63個國度和地域的外國旅客亦可免断绝拜候泰國，只需在動身前完成新冠疫苗接种、采辦保额為5万美元以上的新冠保险、入境後接管新冠核酸检测且成果呈阴性。2022年5月1日，泰國進一步取缔入境時核酸检测，改用抗原试剂检测，新冠保险保额也降低到1万美元。

可是，這一系列辦法的结果其实不显著。2022年1月，泰國國际搭客入境人数從2021年同期的约7700人上升至约13.4万人。到3月，搭客入境数目升至21万人，仍不足疫情前的峰值的十分之一。在疫情爆發前的2019年12月，泰國单月入境搭客395万人。

這與大大都亚洲國度未大幅放宽觀光限定有關。因為中國、日本、韩國等亚洲重要经济體依然對入境者有核酸检测或断绝期的严酷请求，即便部門遊览目标地已消除限定，跨境遊览者仍担忧回國不顺畅，因此遊览念头不强。

亚洲最早提出“與病毒共存”的新加坡成為破例。從2022年4月1日起，所有已接种疫苗的海外搭客，非论来自哪一個國度或地域，只必要在動身前48小時举行核酸检测或抗原快速测试，入境新加坡後便可自由勾當，再也不必要接管检测，也无需断绝。

可是新加坡生齿唯一568万，對付亚洲遊览業動员感化有限。

(圖源：Pixabay)

携程團體（ 09961.HK ）年报显示，歐洲市場正在苏醒，2021年四時度，携程歐洲市場的機票预订量呈环比增加态势，并在很多歐洲國度放宽觀光限定後加速苏醒；2021年，携程亚洲區域的本國/當地區旅店预订量较2019年增加逾30%。不外，携程讲话人复兴财新時称，因為中國今朝没有對外開放邊陲，很多航路处于障碍状况，暂无中國搭客预订泰西和亚太地域機票的数据。

遊览出行辦事平台飞猪向财新供给的数据显示，今朝全世界境内航段已根基规复，境外航段规复至2019年的七到八成。全世界觀光数据供给商OAG数据显示，4月歐洲航空搭客量较3月环比增加24%，今朝是北美之外的第二大市場，亚太地域航空搭客数目相较于疫情前苏醒至六成摆布，环比3月增加6%。

飞猪的機票数据显示，歐洲、东南亚、日韩和澳大利亚是重要目标地，此中跨國出行在歐洲和澳大利亚表示较為强劲。该趋向的重要缘由是相干國度铺開或放宽入境政策。飞猪估计，到2022年末，歐洲、北美洲、澳大利亚等市場的海内機票贩卖大要率會规复至疫情前程度；东南亚和日韩估计到2023年头會规复至疫情前程度。

(圖源：Pixabay)

新加坡樟宜機場的客运量尚在规复中。樟宜機場向财新供给的数据显示，2022年3月的客运量达114万人次，是自2020年3月以来，初次冲破100万人次大關，但這仅為2019年3月同期客运量的20.3%。截至2022年4月1日，樟宜機場每周运营81家航空公司、跨越2800班按期航班，而2019年3月，樟宜機場每周运营约7480班航班。

新加坡航空公司的空乘职员王丽最先感觉到航空業的苏醒，她的事情量大要從2021年9月、10月就渐渐增长。“如今已几近规复到疫情前的事情量。以前来回东南亚列國的搭客没有那末多，但從2022年2月起头较着增多了。”航班上的防疫请求也起头放松，根据航空公司的请求，此前王丽在事情時候必要佩带护目镜、口罩、手套，而如今只必要戴口罩便可。跟着新加坡防疫辦法的進一步铺開，王丽也在這個4月的一次飞翔竣事後，初次可以分開本地旅店自由勾當。

今朝，樟宜機場排名前五的客运市場為澳大利亚、印度、马来西亚、泰國和印度尼西亚。2022年一季度飞機起降量约3.6万次，载客人次达256万，為疫情前程度的15.6%。此中，来自歐洲的搭客约43万人次，来自美洲的搭客约12万人次，别离為疫情前程度的33.9%和52.7%。

樟宜機場只是亚洲遊览業迟钝“病愈”的一個缩影。國际航协估计，2022年来回亚太地域和區域内的客运量仅能规复至2019年程度的68%。樟宜機場團體航空营業成长董事总司理林振杰向财新暗示，4月初以来，觀光限定的進一步铺開促成了樟宜航空關键的苏醒，對将来客运量的延续增加布满信念。

结合國世界遊览组织日前公布的最新一期《世界遊览晴雨表》陈述亦指出，因為在入境限定、疫苗接种率和遊览信念等方面的环境分歧，跨境遊览業苏醒步调仍迟钝且不服衡。2021年增加最快的市場是歐洲和北美洲，國际旅客人次同比别离增加19%和17%，亚太地域國际旅客人次降低至多，同比降低了65%，比2020年疫情前降低了94%。

商務觀光移師他地

3月27日，香港商人李明登上了從中國香港前去阿联酋迪拜的航班，加入為期三天的币安區块链周。這是新冠疫情爆發以来，李明第一次去海外加入大型線下勾當。“勾當現場几近没有人戴口罩。”李明暗示，就連酒會也都规复了，来自歐洲、北美洲等分歧地域的人们举着酒水强烈热闹地會商着，“仍是面临面的會商有感受，轻易發生思惟火花”。

(圖源：Pixabay)

迪拜防疫政策十分宽松，早在2020年7月就已從新容许外國旅客入境。那時的请求是入境前接管核酸检测，入境後在旅店期待機場核酸成果，若是為阴性便可自由勾當。從2022年2月26日起，完成疫苗接种者亦无需接管核酸检测便可入境。這也吸引了很多金融機構将辦公地址迁至迪拜，包含知名的新兴市場投資人Mark Mobius，他在2021年11月接管彭博采访時直言，他已将旗下的投資基金Mobius Capital Partners的區域总部重新加坡迁至迪拜。

當海外多地放松入境限定、消除社交間隔管束，乃至无需佩带口罩後，線下的商務勾當已從新活泼。2021年的达沃斯年會转為線上举行，2022年的达沃斯年會将重回線下，于5月22美國黑金,日至26日在瑞士小镇达沃斯举行。

因為新加坡较早放宽入境检疫请求，交往于歐洲、北美洲加倍便利，一家中國香港的大型创投基金的很多员工已于2月初前去新加坡短時間事情。投資司理依莲向财新暗示，即便在香港也能够长途辦公，但搬到新加坡以後不但便利與被投企業碰头，更首要的是新加坡没有邊陲管控，“出差调研公司更易”。

在2022年1月第五波疫情爆發後，中國香港的入境管控加倍峻厉，高危害地域名单几近涵盖所有國度，美國、英國、加拿大等九個與中國香港来往紧密亲密的國度被履行“禁飞令”，直到4月1日才取缔。加之香港當地社交間隔管束严酷，餐廳堂食人数受限，健身房、體育馆等休闲場合封闭，中小學也暂停線下讲课。依莲暗示，一系列疫情防控辦法，给商務来往和平常糊口都带来了极大的未便，很多同事都带着家人到伦敦、新加坡等海外地域辦公、糊口。

與依莲有一样设法的香港人不在少数，新加坡遊览局的数据显示，2022年2月、3月，從中國香港到新加坡的访客為5570人，同比增长10倍，而且人均勾留時候长达17天，显示這些访客并不是以遊览為目标。由于在疫情爆發前，来自香港的访客均匀勾留仅為3天。

(圖源：Pixabay)

去纽约出差的香港商人李强，自從2022年头飞到美國後，由于中國香港特區當局公布的“禁飞令”，没法直接從美國直接返回中國香港，一向滞留在海外。他选择飞到新加坡事情一段時候，然後再返港。作為外向型经济體，全球几近80%國度的國民可以避免签證進入新加坡并逗留至多30至90天，持中國香港护照亦可免签進入新加坡逗留30天。在新加坡公民的担保下，還可申请耽误签證至90天。

現在，中國香港第五波疫情已较着回落，特區當局也在進修新加坡渐渐放宽入境限定。按照最新划定，5月1日起，海外非港人可以入境香港，入境前只必要完成两针疫苗接种并持有48小時核酸检测阴性證实。若是在香港國际機場的入境核酸检测、断绝第五日的核酸检测，和断绝第6、七日的快速抗原检测均為阴性，即可以在第七日消除断绝。断绝期固然比以前的14天大大收缩，但相较于全世界很多國度和地域周全铺開的辦法而言，仍属峻厉。

香港特區當局行政集會招集人陈智思于3月尾曾公然号令收缩境外入境职员的检疫時候。他暗示，因為海外很多地域已渐渐開放，在香港设立亚太區总部的跨國企業需從新飞往东南亚、日韩、澳大利亚等地巡查营業；但香港近来才规划放宽入境检疫辦法，是以曩昔数月，不少重要從事亚太區营業的跨國企業已搬离香港，迁至迪拜、新加坡等地。陈智思估量，這些跨國企業若是已搬到其他國度一段時候，重返香港的可能性较低。

香港豪宅租赁市場已反應國际人材流失的趋向。第一承平戴维斯公布的2022年一季度香港室第租赁市場陈述指出，第五波疫情爆發後，特區當局采纳多項严酷辦法，令外籍人士的事情糊口大受影响。他们延续分開香港，选择返回原居地或前去新加坡。一季度豪宅租赁市場转淡，香港豪宅房錢因此按季下跌2.6%，九龙及新界區豪宅的房錢亦别离下跌3.7%、4.0%。

曩昔两年多以来，香港因當地傳染延续而没法與内地通關，在严酷的入境限定下也难以與海外地域連结通顺的职员来往，商界人士亦担心香港由此成為“孤島”。香港中华厂商结合會會长亦史树德暗示，因為香港是外向型经济，再不開放會侵害经济、科技、學術成长，影响國际金融中心肠位。香港金融成长局主席李律仁则指出，香港绝不克不及被外界視為“孤島”。若没法继续阐扬國际金融中間的功效，香港就會落空怪异性，這也是國度的丧失。

國际航协讲话人認為，遊览業的苏醒關头在于重開邊陲，断绝辦法、收支境的新冠检测请求等城市阻碍遊览業苏醒，建议列國取缔疫苗接种者的断绝辦法，容许抗原检测取代核酸检测。

虽然列國防疫政策及收支境管控為遊览業的苏醒带来了不肯定性，但也有遊览業者乐觀地暗示，人们的觀光需求并无消散，只是临時被按捺了。竣事泰國清迈之旅後，菲菲一家立马着手计划下一次的澳大利亚之旅。“申请澳大利亚签證必要收集指纹，這項辦事使馆的预约日期已排到5月中旬了。去斑膏,”

文中佩薇、安琪、思薇、菲菲、依莲、王丽、李明均為假名

*本文為财新網“星港錢潮”栏目特供新加坡眼。“星港錢潮”是中國领先的專業媒體财新為新加坡和香港经济和贸易报导推出的重磅栏目

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