途牛收购两家旅行社 在線旅遊酝酿新變局

admin

途牛的供给链上遊產生了一波整合潮，這對付处于下流、专注于零售分销的途牛来讲，其实不是一個好動静。究竟上，途牛的贸易模式很大水平上依靠于上遊遍及的、极端分离的線下观光社對其線上產物的供给，换言之，上遊的供给商越分离，途牛的议价空間越大。

3月9日，途牛观光網颁布發表收购两家观光社的绝大部門股权。這两家观光社别离是位于杭州的浙江中山國际观光社有限责任公司（如下简称“中山國旅”）和位于天津的天津市经典假期國际观光社有限公司 （如下简称“经典假期”）。

据悉，中山國旅和经典假期在本地别离具有20年和17年的谋划汗青，两家均从事出境遊和台灣遊营業。2014年，两家观光社70%以上的买卖额都来自出境遊和台灣遊。

在途牛看来，收购這两家观光社後，公司能敏捷进入并拓展台灣遊市场，使其成為公司营業增加的又一動力。

究竟上，不但是途牛，很多在線遊览辦事商从客岁起便在收购線下观光社的举措中掀起一波又一波飞腾。携程成华遠國旅的最大股东，出境遊辦事商眾信遊览(行情002707,[color=#000000>問诊白內障眼藥水[/url],為观光社供给了一個新的前途。乃至，不少传统观光社會請求遊览電商投資、控股，以解脱红海竞争、苦苦挣扎的運气。

供给链上的變局

必要指出的是，在線遊览公司操纵本錢上风完成财產链上遊的结构，无形中也给途牛的供给链构成為了新的压力。

客岁9月，携程确認了入股华遠國旅的動静。据悉，华遠國旅的主营营業是出境遊B2B批發，旗下具有出境遊批發品牌“翔龙万里行”，是欧洲出境遊的重要批發商。此前，携程已收购了主攻北美遊的途风網和主攻香港遊的永安遊览，再加之华遠國旅，携程正以通吃财產链的气概将出境遊資本的批發轫與零售端买通。其遊览度假平台也因此具有了“自產自销+代辦署理分销+批發商”的多重脚色，在出境遊的财產链上得到了不小上风。

据不彻底统计，携程今朝已参股了一嗨租車、易到用車，途家網、途风遊览、永安遊览、蝉纪行等公司，還與其他投資者高调建立了“天海遊轮”，试圖成為遊览業的巨无霸。从上遊到下流，畴前期攻略到後期用車，遊览财產链的各個环節几近无一不在携程的投資范畴内。

除携程外，眾信遊览并购了竹园國旅，一样大大加强了财產链的议价能力。竹园國旅是海内很有气力的欧洲遊產物批發商，與眾信归并後，眾信一跃成為海内最大的欧洲出境遊批發商。

眾信遊览表露的财报显示，途牛是其营業量排名靠前的首要客户。而按照竹园國旅的审计陈述，竹园國旅的2013年营收為15.4亿元，来自第一大客户途牛的营收约1.5亿。可以预感的是，眾信與竹园的并购，将可能晋升其對途牛的议价能力。

不难發明，短時間内，途牛的供给链上遊產生了一波整合潮，這對付处于下流、专注于零售分销的途牛来讲，其实不是一個好動静。究竟上，途牛的贸易模式很大水平上依靠于上遊遍及的、极端分离的線下观光社對其線上產物的供给，换言之，上遊的供给商越分离，途牛的议价空間越大。但是，眼下传统观光社的吞并重组正在加快，這不但瓜葛到途牛在财產链中的话语权，也影响着本錢市场對途牛将来红利空間的展望。

不但如斯，那些气力较强的观光社也起头加码自有在線预订平台，踊跃经由過程新媒体平台，如微信、微博、網站等渠道来增长暴光率，晋升與消费者的互動黏性。

與解脱吃亏、实現红利比拟，财產链正在產生的變局明显是途牛辦理层必要面临的加倍辣手的問题。从這個角度看，直接對上遊企業举行投資，也许會成為途牛巩固其供给商瓜葛的持久计谋。

杨嘉宏暗示，途牛未来還會收购批發資本很强的观光社，且只會收购資本型的观光社，不會收购纯零售型的观光社。“今朝，咱们正在看在海内動身地資本上比力强的观光社，有了符合的公司就會做一些收购。”

不外，他其实不認為現下财產链上遊呈現的整合潮會影响到途牛在行業中的话语权。“究竟结果，遊览產物和册本、電器纷歧样，海内有那末多的動身地、目标地，有没有数种类的交织组合。是以，海内線下的观光社資本仍是至关至关分离的。”他说道。