那些年坐過的歐洲廉價航空

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导语：0.01英镑的機票真的可以抢到，耽搁起来也是毫不暗昧的。(本文来历于航旅圈)

得不认可，在歐洲乘坐便宜航空，是那些年穷遊中最大的兴趣之一——每次Ryanair贴出0.01英镑機票的時辰，我就跟打了鸡血同样，盯着網站筹备秒杀。厥後渐渐發明，买便宜航空機票就跟淘宝同样，得會淘，否则其消费進程必定让你叫苦连天。

1. Ryanair 廉航開山祖师

说便宜航空怎能不提到最大的便宜航空公司Ryanair，大大都驴友晓得的第一家廉航都是Ryanair或Easyjet。上风就不说了，機队巨大，航路密集，偶尔取缔航班也問题不大(這也是廉航的最大問题，一旦飞機妨碍，必将造成紧张误点)。

错误谬误也鹹酥雞推薦, 是很较着的：附加收费多，Ryanair是業内第一家提出機上饮食收费，托运行李收费，筛選坐位收费，优先登機收费，可预订機場大巴車票的航空公司。

更丧尽天良的是，前几年抠到钱眼里的Ryanair還想過機上上茅厕收费，投硬币；推出過试行的站立式機上坐位；A320上硬加出了6排坐位。

实在，Ryanair的乐成最大法門是，超等高效的运营系统，飞翔員的飞翔時候和地面批改時候切确到分钟，燃油切确到0.1升的节省，大大晋升了歐洲境内来回的效力，给公司带来了更大的操作空間。

我也抢到過两次0.01镑的機票，加之税约莫9镑出頭。算是大廉價了。可是两次的航程都触目惊心——一次从萨尔兹堡飞伦敦，遇上了北大西洋飓风，着陸伦敦時绝對是强行登岸级此外，落地都是偏的；另外一次从伦敦飞里昂，一起上绝不浮夸，没有一分钟是不颠的。

這是家可能八字分歧的航空，从此今後很少坐。

2. Easyjet 橙色风暴

Easyjet刚出来的時辰，绝對让人面前一亮——鲜明的橘赤色，比土土的Ryanair都雅多了，空姐着装也让人赏心悦目。與Ryanai除腳臭噴霧,r分歧，Easyjet起降的根基上仍是歐洲列國都會的重要機場，不會呈現Frankfurt Hahn那种間隔法兰克福140千米的奇葩機場环境。可是，因為機队范围相對于较小，遭受過几回比力紧张的耽搁，包含被困巴黎Orly機場近一天。

以晚上兼職工作, 是厥後也坐的未几，可是每次收到Easyjet的提示邮件仍是挺高兴的。

3. Air Berlin 最不廉航的廉航

身在德國，最喜好坐的就是Air Berlin。這是家最不像廉航的廉航——一度@對%s妹妹n3%峙@供给機上餐饮，固然品种未几，好歹给水给個三明治；托运行李也相對于风雅。根基上是歐洲出差的首選，只要订得相對于提早，代價仍是Ok的，以我常坐的慕尼黑——柏林航路為例，含税代價根基上100歐上下，40多分钟的航程，真是吃個三明治就下来了，很爽的体验。

可是呢，若是飞相對于远程一点，好比去西班牙马略卡島，那機票和其他家比拟仍是偏贵了，這也是没法子的事。作為德國的第二大航空公司，air Berlin一向在解脱廉航的形象，現在更多像是一家正常的商務航空了。

4. Vueling 去伊比利亚半島的首選

Vueling是我最喜好的廉航之一，每次飞西班牙，城市看看這家的代價。简直是也没有让我绝望過，特别是飞巴塞罗那和马德里，這家的代價很是有竞争力，根基上都在40-50歐上下。

最使我有通便貼，好感的，仍是有一次贪廉價，买了从马略卡首府Palma de Mallorca到Barcelona再到Berlin的機票，成果因為前一段飞機耽搁，造成後一班飞機赶不上了，我正在跳脚的時辰，航空公司事情职員自動為我改签了Air Berlin的航班，并送我到登機口，几回再三道歉说给我添贫苦了。登時，對這家航空公司好感满点——要晓得，他们也彻底可让我期待下一班飞機，等10几個小時，签转航空公司是要分外耗费的。

5.Condor 度假專用

又是一家德國的廉航，飞海外度假地的航路不少，合适度假用。

可是厥後發明，不少德國人選择他家的飞機時，都是带着坏笑的。缘由麼，還不是由于某個谐音词给闹的？

代價呢，说不上太廉價，最少比汉莎低。