浪漫火車遊:旅遊专列日渐火热

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“火車也能够‘私家订制’啦！”10月，一则乘坐火車“私家订制遊”的动静，在“驴友圈”中广為传布，火車出遊再度激發人们存眷。

當下，海内遊览专列渐渐丰硕完美，把火車作為出遊方法愈發風行，晚上苏息、早上到下一站景點，有条不紊地“超過泰半其中國来看你”。不但如斯，乘着“一带一起”春風，乘坐高铁遊欧洲都“不是梦”。

“说走就走”的浪漫火車

乘着火車来一場说走就走的观光，這类浪漫气象真的能成為实际吗？据媒體报导，為顺应人们日趋增加的观光需求，辽宁铁路部分在天下首推“说停就停”的火車遊览方法。

本月初，這趟线人一新的遊览列車行驶在丹东市境内的凤上铁路之上。在层林尽染的暮秋，搭客赏识着凤凰山下、鸭绿江干原生态的秀美風景。据领會，凤上铁路天天只有迟早两趟通勤列車，白日多处于闲置状况，這趟遊览列車恰是有用操纵資本，讓“驴友”體验纷歧样的風光。有旅客先容，這趟“奢华专列”自带梯子，能在途中放置泊車，讓搭客下車亲近原生态的大天然，而火車就在阁下等着。

另据报导，下月沈阳铁路局将向海南開行“Y”字头遊览专列，目标地是三亚。在6600余千米旅途中，桂林山川、海角天涯等闻名景點被串连起来，一起从北遊到南，堪称“超過泰半其中國来看你”。

當前，海内乘坐火車出遊日益火爆。比方，在广宽的新疆，乘坐火車出遊就是“最浪漫的事”。乘坐遊览专列，从伊犁州霍城县沉浸于“东方普罗旺斯”的熏衣草中，到昭苏县抚玩“塞外江南”的油菜花，一起美景留连。

实在，乘坐火車出遊并不是新颖事，在欧洲等國度乘坐火車出遊十分風行。本年乘坐火車欧洲遊的履历，就讓周瑾念念不忘。

5月，她到法國留學互换，并和同窗乘坐火車从里昂前去瑞士日内瓦。“旅途很短，不外晴空万里，沿路風光很是美，火車行驶在高山間，大朵白云萌得像棉花糖同样躲在山坳，乘坐火車，才真正有旅‘途’的感受啊！”

厥后，周瑾還在挪威境内乘坐火車出遊，沿途看着不远处明镜的雪山。“那時，雪山下有很多板屋，都是挪威各地前来滑雪的人，直观地感觉着本地人的糊口，在行進中體验着多彩的天然和人文風景。”

据她先容，欧洲列國之間签证十分便利，铁路網一體化水平高，笼盖面广，是以无论去哪儿，乘坐火車都是很是恬静的選择。當局也鼓动勉励大師乘火車出遊，比方她作為25岁如下的年青人，乘坐火車還能享受法國當局赐與的很瘦小腹,大扣头，十分划算。

遊览专列驶向外洋

实在，火車遊不但局限在海内，乘着“一带一起”春風，國人還可以乘坐火車出國遊。

据《人民日报海外版》报导，“一带一起”沿线触及60多個國度、44亿生齿，超過工具方文明，涵盖全球74%的天然庇护區與近50%的文化遗產，超過世界重要的旅旅客源地和遊览目标地，國际遊览总量盘踞全世界70%以上，是世界上最菁华的遊览資本聚集地和最具活气和潜力的黄金遊览之路。

据國度遊览局展望，将来5年，“一带一起”沿线國度将迎来1.5亿人次中國旅客，遊览消费跨越2000亿美元。同時，中國将吸引8500万人次沿线國度旅客来华，动員遊览消费1100亿美元。此中，國际間遊览专列的開行，促成列國間遊览業成长。

比方，从北京蜿蜒所致莫斯科的火車路线，是第一条欧亚大陸桥的構成部門，這条路线因其間隔远、時候长而成為背包客心中最经典火車观光路线之一。“路過贝加尔湖，安好壮美。”這是一名旅客在驶往俄罗斯列車上發出的感伤。据领會，在近8000千米路程中，列車會颠末绚丽的西伯利亚大丛林，另有绝美的贝加尔湖，正如歌中所唱，“那邊东風沉浸 那邊绿草如茵”。抵达莫斯科后，旅客還可继续转乘火車前去柏林、巴黎等，驶向“老欧洲”。

本年年头，商務部國际商業经济互助钻研院國际市場部副主任白明说，此后经由過程免签证或简化签证手续，加之加倍便捷的國际交通运输，會有更多特點化、個性化遊览路线被開辟，实现“说走就走的出國观光”，乃至坐着高铁直接去欧洲也“不是梦”。

特點线路讓人留连忘返

实在，選择火車作為遊览時的交通东西有诸多益处。起首，可以真正领會這個國度。若是乘飞機从一個都會飞往另外一個都會，旅客很难获得一個直观感受。但若乘火車支票借款,，穿越一個國度或大陸，就像行走在一幅不竭延展的風光画中。“如今事情和糊口節拍已很快，遊览就应當慢下来。虽乘坐飞機時候短，但乘坐火車慢遊览何尝欠好，更有‘要末身體、要末魂魄燒傷藥膏,总有一個在路上’的感受。”周瑾说。

其次，恬静度凡是更高。比方，遊览列車具有更大空間，坐位恬静；相對于比力平静自由；還比力安稳等。正如片子《全國无贼》那趟列車的奢华車箱同样，乘坐火車出遊，人们有機遇在行進中加入派對，轻松从容。

第三，比拟于公路出行，火車可以防止交通梗塞等问题，可以節省時候。别的，火車站凡是都位于市中間，既便利又節流用度。

除平凡遊览路线，世界各地有一些独具特點的遊览专列，更是使得遊人如痴如醉。比方，名為“非洲之傲”的专列，则被称作“全世界最豪侈火車”。這段路程从南非開普敦開往坦桑尼亚首都达累斯萨拉姆，路過维多利亚大瀑布，途中乃至還在动物庇护區逗留，讓旅客感觉狂野的魅力。“多瑙河快車”也很有名望。這趟列車颠末布拉格、布达佩斯、伊斯坦布尔等地，車箱内饰十分豪华，旅客可以感觉欧亚融合的怪异魅力。

在亚洲，本年2月起以韩國西海岸七大据點為中間的“西海金色列車”观光也颇有吸引力。该列車路過韩國多個遊览胜地，不但引入足浴體验和暖炕車箱等，另有颇有本地特點的文艺演出和多种文娱項目，堪称奢华。

不外，資深“驴友”提示，乘坐火車出遊，需提早做好作業，才能使旅途加倍舒畅。比方，带好需要的证件、注重温差變革、途中下車嬉戏時应注重列車从新动身時候等。

若是是外洋火車遊，需加高雄外送茶,倍注重。以欧洲為例，北欧、西欧國度火車都很准時，但毗连一些易晚點航班的車次和南欧國度的部門車次，建议留出更多時候换乘。别的，還需注重時令转换。“有一次，我和此外3個同窗在欧洲，恰好碰着冬令時和夏令時转换，此中2個同窗就由于没有拨正腕表，错過了列車。”周瑾说。

有“驴友”還提示，欧洲较大都會凡是有多個火車站，但列車不會在所有車站都停泊。是以，旅客前去目标地時要查清哪一個火車站下車最便利。