旅游城市人太多?看看欧洲这些城市是如何缓解难题的

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记者 | 金书沁1

拥堵的都会、严重的大众资本与举措措施、情况污染、物价上涨......当一个都会因游览业而繁华的时辰，过分游览的危机也随之而来。比年来，过分游览（Overtourism）问题已成了浩繁观光地和都会不能不面临的一浩劫题。

“游览对一个目标地发生的影响，或说部门影响，对付本地住民的糊口质量和旅客的体验质量来讲是负面的，”世界游览组织对过分游览下了如许的界说。削减游览鼓吹，征税削减客流，亦或是游览业转型？这些观光地给出了它们的谜底。

阿姆斯特丹：游览转型

从2013年起，阿姆斯特丹已起头意想到过分游览带来的社会问题，并出台了应答办法。茵蝶,起首是都会品牌形象的同一化：整合游览营销机构，Amsterdam＆Partners成为都会官方品牌营销组织燒燙傷處理方法,。其次是对游览景点有偏重的鼓吹：Amsterdam＆Partners削减对都会红灯区和咖啡馆这种景点的鼓吹。

自2016年，阿姆斯特丹起头存眷“优良旅客（Quality Traveller）”---这种旅客对都会的文化更感乐趣，注意都会自己内在，逗留时候凡是也更长。“豪华阿姆斯特丹（Luxury Amsterdam）”的都会游览观点应运而生。这个观点的重要设法是将都会内的旅店，餐馆，商铺，博物馆和钻石工场等高端牙齦腫痛,游览目标地和体验集中，以吸引“高端旅客”。而为了共同这个观点，阿姆斯特丹也举行了一系列 高端游览内容营销，但愿经由过程转型来解决过分游览问题。

威尼斯：“进城税”

据意大利官方估量，每一年有多达3000万人拜候威尼斯，此中约五分之一的人在该市的汗青中间最少住了一晚，不包含泻湖和大陆的岛屿。在本年年头，意大利新预算法中的一项办法容许威尼斯本地当局向一日游旅客收取进入该市汗青中间的用度，即所谓的“进城税”。人均用度从2.50欧元到10欧元不等，学生可以避免税。税费按照季候，地址和客人春秋等尺度而有所分歧。隔夜访客不消再次缴纳“进城税”，而每晚会被收取一小笔“逗留税”。除此以外，威尼斯还制止了吨位跨越1000的大型游轮驶入重要水道。

杜布罗夫尼克：限定游轮数目

作为HBO电视剧《权利的游戏》中“君临城”的取景地，克罗地亚的杜布罗夫尼克遭到愈来愈多旅客的爱好。成为游轮游览的代名词的杜布罗夫尼克也深受游轮及过分游览的困扰。2018年，杜布罗夫尼克市市长马托·弗兰科维奇施行政策，将游轮数目限定在天天两艘，共载运5,000名旅客，以削减旅客数目。“每一个目标地乐成的关头是办理。 咱们为游轮放置了更好的抵港和离港时候表，从而光鲜明显改良了客人流入杜布罗夫尼克旧城的流量，”弗兰克维奇奉告《杜布罗夫尼克时报》。

巴塞罗那：削减留宿供给

跟着巴塞罗那的游览业成长失控，本地当局从客岁起头采纳办法削减留宿供给，暂停颁布新游览留宿的允许证。同时遭到影响的另有短时间租赁，按照“加泰罗尼亚游览法”，出租房间不到30天的必要允许证，同时还会遭到查抄员监视。本地当局还制止了商家改换短时间租赁所需的利用允许，并划定了搭客在Airbnb等平台所预订的留宿的最短逗留时候。本年，巴塞罗那市长还公布了相干政策减少游轮数目和限定机场扩建，以削减旅客数目。